Замена троса сцепления на ВАЗ-2110, 2111, 2112
Трос сцепления ВАЗ имеет следующую конструкцию: внутри жесткой пластиковой оплетки ходит металлический трос. С одной стороны он крепится к педали, с другой стороны через кронштейн присоединяется к вилке выключения посредством механизма для регулировки положения педали сцепления. Любой водитель испытывает неприятное чувство, когда педаль сцепления проваливается в пол. Произойти это может, если порвался тросик сцепления, также возможен вариант, когда ломается вилка выключения этот случай рассматривается в другой статье. Трос рвется чаще на старых авто, которые эксплуатируются в экстремальных условиях или круглый год. Тросик может разлохматиться, это сказывается на плавности хода педали и работе сцепления.
Сообщение 1 Sem81 » Сообщение 2 photovirus » Сообщение 3 Sem81 »
Тем более, что вещь эта нынче недефицитная и стоит недорого". Если же чуть дальше, то времени на поход туда вы затратите больше, чем на ремонт старого троса, - настолько просто и быстро это делается. Есть и другая причина, способная подвигнуть байкера взяться за паяльник. Всякий, кто пробовал установить на свой мотоцикл "рогатый" руль, сталкивался с тем, что стандартные тросы управления, как правило, оказываются коротки. Выход из ситуации - применить длинные тросики от тульских мотороллеров, но и их зачастую приходится укорачивать и дорабатывать по месту.
